BE- UND ENTLADUNG VON EISENBAHNWAGEN
Unser Industriegleisnetz ist mit dem öffentlichen Bahnhof der Kleinstadt Adony und von dort weitergefahren aus Pusztaszabolcs mit dem nationalen und internationalen Bahnverkehr, dem Helsinki-Korridor Nr. V, der ein Großteil der ungarischen Getreide bis zu den Silos der italienischen Getreidehändler transportiert, verbunden.
INDUSTRIEGLEIS ADONY
Auf unserem etwa 2 km langen Industriegleisnetz können wir Blockzüge, abhängig vom Typ mit bis zu 30-32 Waggonen, empfangen. Die flexible und schnelle Ladung ist durch die eigene Wagenbewegung auf eigener Bahn gewährleistet.
VOM LKW AUF DIE SCHIENE
Die Straßenfahrzeuge fahren aus der Landstraße Nr. 6 in die nördlich oder südlich liegende Parkanlage des Lagerzentrums an. Der Disponent erfasst die Daten der Ladung, und nach der elektrischen Datenerfassung wird die Ware bemustert, dann in Waage gestellt. Wenn die Ladung 100% dem Auftrag entspricht, fährt der LKW zum Anschlussgleis weiter, wo das Getreide durch Förderbänder in den Getreidewagen transportiert wird.
Unsere Schienenbahn wird fortlaufend weiterentwickelt, dadurch wollen wir unsere Flexibilität und die Umschlagsgeschwindigkeit weiter erhöhen.
VOM LKW IN DEN EISENBAHNWAGEN
Nachdem der an dem Standort ankommende Blockzug abgekoppelt und die Waggons rangiert wurden, wird die Ladung über ein Fördersystem durch die Entladeschlitze der Waggons auf die LKWs geladen. Wenn die LKWs auf dem Standort ankommen, werden sie leer kontrolliert und gewogen, bevor sie auf dem Anschlussgleis ankommen. Nach dem Beladen wird die Ladung elektronisch erfasst und gewogen, bevor sie den Standort verlässt.
AUS EISENBAHNWAGEN INS FLUSSSCHIFF
Nach dem Abkoppeln der im Hafen ankommenden Züge werden die Waggons in der entsprechenden Reihenfolge zur Entladestelle geschleppt.
An der Entladestelle wird die Ladung kontrolliert aus dem Waggon auf ein Förderband entladen, von wo aus sie über das Ladesystem des Liegeplatzes in das Schiff geladen wird.
AUS DEM FLUSSSCHIFF IN DEN EISENBAHNWAGEN
Die Ladung wird mit einem Bagger aus dem Schiff entladen und auf Lastwagen verladen. Die Ladung wird per LKW zu den Waggons transportiert, wo sie über ein Förderbandsystem verladen wird. Auf dem Weg vom Schiff zu den Waggons werden die LKWs leer und voll gewogen.
Waggonen
Empfang von Ganzzügen mit 30 Waggonen
Metern
Industriegleis mit einer Länge von 1820 Metern
Grenze „C“ für die Achsbelastung
